奔馳R350不啟動(dòng)故障分析

來(lái)源：品質(zhì)部|發(fā)布時(shí)間：2021-11-03| 瀏覽數(shù)：載入中...

        關(guān)于奔馳R350壓縮機(jī)裝車(chē)后不啟動(dòng)，趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障分析
        打開(kāi)空調(diào)，發(fā)現(xiàn)出風(fēng)口出的是自然風(fēng)，空調(diào)面板上的指示燈均正常，各個(gè)按鈕都能正常操作。連接壓力表制冷劑壓力高壓側(cè)在8bar（1 bar=105 Pa）左右，低壓側(cè)在4bar左右，說(shuō)明壓縮機(jī)沒(méi)有工作。根據(jù)功能原理，造成壓縮機(jī)關(guān)閉的原因可能為：制冷劑循環(huán)回路中壓力過(guò)低或制冷劑壓力傳感器損壞；車(chē)外溫度過(guò)低或車(chē)外溫度傳感器損壞；蒸發(fā)箱溫度過(guò)低或蒸發(fā)箱溫度傳感器損壞；壓縮機(jī)處于緊急關(guān)閉，此實(shí)際值應(yīng)在冷卻液溫度超過(guò)110℃時(shí)；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有高功率要求時(shí)ME控制單元關(guān)閉壓縮機(jī)；壓縮機(jī)故障及空調(diào)控制單元故障等。連接診斷電腦進(jìn)行快速測(cè)試，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制單元中報(bào)了許多故障碼。
        由于存在當(dāng)前故障碼9006：制冷劑壓縮機(jī)有短路，所以首先按照廠家維修要求，處理搭鐵點(diǎn)及對(duì)空調(diào)控制單元進(jìn)行升級(jí)，但故障沒(méi)有改善。由于故障碼太多并且多為存儲(chǔ)故障碼，先清除并刷新故障碼，以確定故障范圍，清除故障碼并再次讀取故障碼時(shí)，存在故障碼9006：部件A9制冷劑壓縮機(jī)有短路；900C：B12制冷劑壓力傳感器供電＞5.1V; 920A: B32/2雙陽(yáng)光傳感器供電＞5.1 V.。

根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，測(cè)量空調(diào)控制單元后面B插頭26號(hào)針腳和搭鐵之間的阻值，為9.6Ω，標(biāo)準(zhǔn)范圍為5～20Ω，正常。測(cè)量壓縮機(jī)的供電線(xiàn)發(fā)現(xiàn)沒(méi)有電壓，不正常，說(shuō)明空調(diào)控制單元沒(méi)有發(fā)出信號(hào)控制壓縮機(jī)工作。查看壓縮機(jī)關(guān)閉原因，發(fā)現(xiàn)實(shí)際值顯示總線(xiàn)端30上的電壓＜10.5V，持續(xù)時(shí)間超過(guò)300s。對(duì)空調(diào)控制單元的供電進(jìn)行測(cè)量，拔掉供電線(xiàn)插頭，此時(shí)車(chē)沒(méi)有熄火，實(shí)際測(cè)量供電電壓為13.6V，正常。測(cè)量CAN線(xiàn)電壓也正常。那為什么空調(diào)控制單元會(huì)報(bào)電壓低的故障呢？進(jìn)入空調(diào)控制單元供電實(shí)際值中發(fā)現(xiàn)控制單元顯示的總線(xiàn)端30上的電壓只有1.3V，顯然和實(shí)際供電不符，且實(shí)際值會(huì)在1～13V之間來(lái)回變動(dòng)。初步分析認(rèn)為空調(diào)控制單元內(nèi)部程序混亂造成其自身實(shí)際值不能正常顯示，亂報(bào)故障碼。于是把空調(diào)控制單元更換掉，空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常，故障排除。